UAS：热闹喧嚣不断，但仍在等待真正起飞
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UAS：热闹喧嚣不断，但仍在等待真正起飞
匿名 2016年3月30日 星期三
无论您目前身处哪个行业，您很可能都听说过关于UAS（无人驾驶航空器系统）的炒作，以及它可能在生产力、节约成本和实时分析方面带来的意义。由UAS采集数据所提供的可能性令人无比兴奋——无论是无需再包租直升机进行走廊地带测绘，能够实时告知农民其作物在何处生长困难，还是快速部署热成像相机进行搜救行动。
大约一年多以来，这种热议一直在升温。但事实上，实际进展一直缓慢。这在很大程度上是由于美国联邦航空管理局（FAA）在这一领域对商业/政府运营者施加的限制。好消息是，FAA正在学习和调整，随着获得更多信息，它开始让UAS的Section 333豁免持有者更容易开展工作。
（来自AIBOTIX的高光谱成像仪）
随着FAA在评估形势方面持续取得进展，3月29日发布了一项充满希望的公告：
经过全面的风险评估，美国联邦航空管理局（FAA）已将Section 333豁免持有者和政府航空器运营者的无人驾驶航空器（UAS）的"普适性"飞行高度授权提升至400英尺。此前，该机构已在全国范围内为最高200英尺的此类飞行设立了豁免证书或授权书。新的COA（豁免/授权证书）政策允许小型无人驾驶航空器——作为非模型航空器（即商业用途）运行——在全国任何地方飞行至400英尺高度，但限制空域和该机构禁止UAS运行的其他区域（如主要城市）除外。FAA局长迈克尔·韦尔塔表示："这是我们努力改变政府传统办事速度的又一个里程碑。扩大这些运行的授权空域意味着政府和行业可以更快地执行无人驾驶航空器任务，减少繁文缛节。"
虽然400英尺听起来可能并不显著，但FAA实际上是将其飞行上限高度提高了一倍。这意味着UAS操作员有可能采集到比之前多一倍的数据。这很重要！对于一个较大的关注区域，以200英尺的飞行上限操作UAS可能不太合理，因为覆盖整个区域会过于耗时，尤其是考虑到许多UAS的飞行时间有限。随着FAA对商业UAS运营者的限制持续放宽，2016年很可能将成为我们看到更多UAS项目启动的一年。见证这类数据采集如何改变我们的行业，将是一件令人兴奋的事情。