检测雾情，预防道路、港口和机场的延误、事故与伤害

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检测雾情，预防道路、港口和机场的延误、事故与伤害

艾琳·埃克斯 2019年11月6日，星期三

新闻中充斥着龙卷风、飓风和山洪暴发等极端天气事件的报道，人们很容易认为这些是最致命的天气事件。然而，一种更致命的天气事件潜伏着，那就是雾。平均而言，雾（导致的交通事故）造成的死亡人数比高温、龙卷风、洪水和闪电还要多。

雾和强降水会造成低能见度条件，对于车辆交通而言，这会导致速度差异增大，撞车风险升高。根据联邦公路管理局 (FHWA) 的数据，每年有超过 38,700 起车辆事故发生在雾中，每年造成 600 多人死亡，超过 16,300 人受伤。受雾影响的不仅仅是车辆这种交通方式；航空和海上作业也可能受到重大影响。

如今，有许多工具可以识别和预测严重的、影响重大的气象事件。然而，像雾这样持续时间短的天气现象本身并不容易被识别和预测。EnvisiCast™ 是 DTN 的一项新技术，能够实现精确的雾情预测，并可轻松实施以减少道路、港口和机场跑道上的延误和事故。EnvisiCast™ 利用创新的传感器节点、数值天气预报模型和适应不同场地的软件算法，生成可操作的信息。此外，DTN 还与 NV5（原 L3Harris）合作，将其 Helios® 系统集成到 EnvisiCast™ 中，以生成确认能见度降低事件发生的警报。这种合作确保了 DTN 的客户不仅能收到能见度降低可能性增加的预警，还能在事件发生时得到确认，确保他们能够继续基于最准确的信息做出决策。

由于雾本质上是一种在地面附近形成的云，人们认为雷达可以像探测其他云层一样探测到它。不幸的是，雾的位置通常使得大多数传统雷达难以探测到它。这主要是由于雷达波束的仰角和地球的曲率。在这种低海拔高度，导致雾形成的逆温层可能将雷达波束弯向地面，从而产生严重的地面杂波。此外，根据形成地点的湿度和温度，雾可以出现和消散得非常快。

雾对航空运营也是危险的。因为雾往往非常局部化，它可能影响机场的一部分区域，而另一部分区域则可能是晴朗的。雾可以在几分钟内移动进出区域，并显著降低能见度。这会导致抵达和出发航班昂贵的延误和时刻表变更，并且在突发事件中可能导致成本更高的航线变更。同样的问题也困扰着远海的海员，它也可能扰乱港口作业。

要了解更多关于雾检测和新 EnvisiCast™ 产品的信息，请观看此介绍视频或访问：https://www.dtn.com/weather/transportation/city-and-county-roadways/envisicast/